Pierre Clostermann urodził się 28.II.1921 r., w rodzinie francuskiego dyplomaty w Curitibie w Brazylii. Podstawowe szkolenie lotnicze zakończył w roku 1937 w prywatnej szkole lotniczej. Po wybuchu wojny rozpoczął w USA szkolenie dla pilotów komunikacyjnych, po ukończeniu którego miał rozpocząć pracę jako pilot w ambasadzie francuskiej w Brazylii. Za namową ojca, w III.1942 r., wyjechał do Wielkiej Brytanii aby zasilić szeregi lotnictwa Wolnej Francji.
Szkolenie podstawowe przeszedł w Cranwell, a szkolenie operacyjne w 61. OTU w Rednall. Na początku roku 1943, dostał przydział do 341 dywizjonu Wolnych Francuzów „Alasce”. Już w drugim locie bojowym, w dniu 27.VII.1943 r., zestrzelił dwa FW 190 . Jesienią tego roku dostaje przeniesienie do 602 dywizjonu RAF „City of Glasgow”. Dywizjon ten wchodził w skład 2.TAF, i poza działaniami myśliwskimi wykonywał także loty szturmowe i bombowe.
W dywizjonie tym Clostermann pozostaje prawie rok, zestrzeliwując 4 niemieckie myśliwce. Jedną z najtrudniejszych walk była walka w dniu 2.VII.1944 r. podczas której zestrzelił 2 FW 190, a następne dwa uszkodził. Po zakończeniu cyklu lotów bojowych i odpoczynku od latania operacyjnego, rozpoczął szkolenie na Tempestach. Jak sam wspomina szkolenie to było farsą. Clostermann miał dużo szczęścia, że je przeżył –wykonał 90 min. lot na Typhoonie (o mało co nie rozbijając maszyny podczas startu – o centymetry minął hangar na końcu pasa - i lądowania – usiadł na pasie ze zbyt dużą prędkością, podwozie z trudem wytrzymało, a hamulce zaczęły dymić!) oraz cztery szybkie zakręty na Tempeście. Ot, całe szkolenie...
Po zakończeniu „szkolenia” dostaje przydział do 122 Skrzydła Myśliwskiego w Holandii w mieście Venlo, wyposażonego w Tempesty. Rozpoczyna loty w 274 dywizjonie, w marcu 1945 r., zostaje dowódcą eskadry A w 56 dywizjonie, a kwietniu przeniesiony zostaje do 3 dywizjonu. W jednostce tej doczekał końca wojny. W czasie II wojny światowej Pierre Clostermann wykonał 432 loty bojowe i operacyjne na Supermarine Spitfire LF Mk. V, Mk. IX oraz Hawker Tempest Mk. V.
Francuskie źródła podają, że Clostermann zestrzelił 33 samoloty na pewno – 19 indywidualnie i 14 zespołowo. Jednak bazując na archiwach brytyjskich, można przyjąć, że odniósł najwyżej 18 zwycięstw pewnych oraz zniszczył 6 samolotów na ziemi.
Po zakończeniu wojny, w sierpniu 1945 r., po serii katastrof lotniczych zakończył służbę w lotnictwie. W 1948 r., napisał wspomnienia „Wielki Cyrk”, uznawane za najlepsze tego typu wspomnienia na świecie. Później Clostermann zajął się polityką – wybrany został m. in. do Izby Reprezentantów. W czasie Kryzysu Algierskiego na krótko wraca do służby w lotnictwie, a w roku 1956 r. przeniesiony zostaje do rezerwy. Zmarł 22.III.2006 r.
Zdjęcia wing commandera Clostermanna oraz samolotów na których latał można obejrzeć na stronach:
[www.hawkertempest.se]
[www.pierre-clostermann.com ]
Przemysław Skulski "Asy przestworzy 1939-1945" Wrocław 1995
[www.hawkertempest.se]
[www.pierre-clostermann.com]
W poprzedniej ankiecie wygrał PZL P-38 Wilk. Trafił do Poczekalni
Do czasu opróżnienia poczekalni z zalegających artykułów ankieta pozostanie nieczynna.
[Amerika Bomber - mit czy prawda >>>]
Ta strona spełnia wymagania dostępności określone przez W3C WCAG na poziomie AAA. Tutaj możesz przeczytać więcej na ten temat.
